GNE: Amenaza y Oportunidad!

Ya no se trata solamente de futurología, la Distribución Electrónica de Productos Turísticos ha venido a impactar en los mercados antes de lo esperado o anunciado por los “gurúes” de la industria.

Quienes alguna vez estuvieron ante el problema de la falta de disponibilidad de cupos con sus proveedores tradicionales y se animaron a probar suerte con GTA o Tourico por citar un ejemplo, saben a lo que me refiero.

Agilidad por sobre todas las cosas, el sueño hecho realidad de cotizar en tan solo segundos, obtener mayor disponibilidad de cupos (hotelería en destinos altamente demandados, vuelos de cabotaje con low costs, etc.) y mejores tarifas gracias a la búsqueda simultánea de un mismo producto en múltiples proveedores, son los principales -aunque no los únicos- motivos para animarse a probar con esta nueva tecnología.

Es que existe un antes y un después en la forma de operar con los tradicionales operadores, respecto de las nuevas plataformas tecnológicas que nos proponen hoy los consolidadores -y más aún- la reunión de muchos de ellos dentro de un solo GNE.

Y ésto es solo una parte de la historia -y por supuesto el comienzo- porque a esta revolución de la Distribución Electrónica de Productos Turísticos, debemos sumarle la del DYNAMIC PACKAGING.

Para quienes no han oído hablar del Dynamic Packaging, se trata del armado dinámico y online de paquetes turísticos, que permite combinar en un solo click varios productos de proveedores diferentes, para de esta forma generar en pocos segundos un paquete turístico al mejor precio y con disponibilidad asegurada.

¿Cómo lo hace? A fuerza de tecnología de punta y combinando poderosos motores de búsquedas conectados a un sin número de proveedores que comparten un lenguaje común... el XML.

Estos proveedores, ofrecen sus productos a través de Web Service, a los cuales hemos de conectarnos mediante un metalenguaje conocido como XML.

Utilizando un motor de búsqueda con Dynamic Packaging, una persona, agente u operador puede armar en segundos un paquete compuesto por: aéreo -de bandera, tradicionales o low costs-, hotel, coche, seguro de viaje, traslados, excursiones y hasta tickets de espectáculos o incluso merchandising para el viajero.

Si no quiere creerlo, pruebe de armar su propio paquete dinámico en el portal desarrollado enteramente por Nemo enfocado al B2C www.pepetravel.com, o incluso en su versión B2B para agencias www.pepevista.com, donde incluso puede bajarse un demo en caso de no querer registrarse.

Si lo dicen las corporaciones deja de ser un cuento...

Ya no lo decimos solo nosotros “los techies” quienes tenemos la difícil tarea .desde el área tecnológica- de hacer que todos estos componentes de proveedores muy diversos se conecten, puedan entenderse entre sí y por supuesto dar por descontado que todo funcione correcta y sincronizadamente.

Ahora lo están diciendo las grandes corporaciones. Pues, es claro y muy lógico ya que se trata de reducción de costos operativos, de la famosa tendencia al fee cero y de que productos como los aéreos serán en el futuro muy cercano “el cigarrillo de los kioscos”.

Sino, miren el siguiente extracto de una nota publicada en Hosteltur a fines de 2007:

“Nuevos GDS amenazan a los tradicionales reduciendo costes hasta un 70%

La alianza aérea Star Alliance ha anunciado el ocaso de los actuales GDS (Sistema de Distribución Global), tales como Amadeus o Galileo, debido a la entrada en el mercado de nuevas compañías con mejores prestaciones, que permiten a las aerolíneas una importante reducción de costes de distribución.
El presidente de Star Alliance, Jaan Albrecht, señaló en conferencia de prensa, que el coste de distribución del conjunto de las 16 aerolíneas miembros asciende 8.462 millones de euros, de los que 1.538 millones de euros corresponden a las cuotas de GDS.
Esta reducción de costes está basada en la no utilización de un procesador intermediario, por lo que se realiza la conexión directamente desde la aerolínea con la agencia de viaje y viceversa. El coste de distribución por billete, que alcanza actualmente 12 dólares (9,2 euros), se reducirá con las nuevas compañías, denominadas GNE (GDS de nueva entrada), a una cifra de entre 2 y 3 dólares.”

Herramientas como los Multiproveedores de Hoteles (Ver PRICING SURFER by Nemo) o los GNE (próximamente Pricing Navigator by Nemo) harán que el laborioso trabajo de cotización de los agentes sea tan solo un recuerdo de un pasado que no fue mejor…

Renato Poloni

CEO & Founder

Nemo Group

Fuente: Nota Star Alliance extraída de Hosteltur - Nov. 2007